AKP Phnom Penh, le 1er mai 2026 --

Le Premier ministre Samdech Moha Borvor Thipadei Hun Manet a exhorté le Port autonome de Sihanouk-ville (PAS), seul port en eau profonde du Cambodge, à accélérer sa modernisation et à renforcer sa connectivité avec les ports internationaux.

S’exprimant ce matin dans la province de Preah Sihanouk lors d’une cérémonie marquant la 140e Fête internationale du travail et le 30e anniversaire de l’aide publique au développement (APD) du Japon au PAS (1996-2026), le chef du gouvernement royal a souligné que le renforcement des capacités portuaires permettrait une meilleure intégration dans les réseaux maritimes mondiaux.

Il a encouragé le PAS à poursuivre les réformes institutionnelles et le développement des ressources humaines afin d’améliorer la productivité, la qualité des services et l’efficacité opérationnelle.

Le Premier ministre a notamment insisté sur la nécessité d’évaluer les besoins en ressources humaines, tant en quantité qu’en qualité, en fonction de la charge de travail réelle, tout en renforçant les structures d’emploi, les systèmes d’évaluation des performances, les cadres politiques et l’utilisation des technologies de l’information dans la gestion des ressources humaines.

« La technologie moderne est utile, mais sans ressources humaines compétentes, elle ne peut être pleinement exploitée. Le renforcement des capacités humaines est donc essentiel pour le PAS », a-t-il dit.

Samdech Thipadei a également appelé les dirigeants, fonctionnaires, employés et ouvriers du port à améliorer leurs performances afin d’optimiser la qualité des services et de renforcer la compétitivité du port dans le soutien au commerce international.

Créé en 1956, le PAS a fonctionné jusqu’en 1975 avant une interruption, puis a repris ses activités en 1979 de manière limitée. Depuis, grâce à des améliorations continues et au soutien technique de partenaires au développement et de pays amis, le port n’a cessé de se moderniser.

Actuellement, le PAS mène un projet d’extension en trois phases de son nouveau terminal à conteneurs en coopération avec le gouvernement japonais à travers l’Agence japonaise pour la coopération internationale (JICA).

La première phase comprend un quai de 350 m de long et de 14,5 m de profondeur, capable d’accueillir environ 93% des navires de la région Asie-Pacifique. À fin avril 2026, les travaux sont achevés à 66,7% et l’exploitation est prévue début 2027, avec une capacité portée à 1,45 million d’EVP par an.

La deuxième phase prévoit une extension de 400 m avec une profondeur de 16,5 m, permettant l’accueil de navires plus grands opérant dans la région indo-pacifique. Les travaux devraient débuter en septembre 2026 pour une mise en service en 2029, portant la capacité à 2,02 millions d’EVP.

La troisième phase ajoutera un quai de 430 m avec une profondeur de 17,5 m, permettant des liaisons maritimes directes à l’échelle mondiale. Le projet est actuellement en phase de préparation des appels d’offres, avec un début des travaux prévu début 2027 et une finalisation en 2030, pour une capacité totale de 2,64 millions d’EVP par an.

Par C. Nika